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沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料。在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补，其冷态修补用的沥青混合料即为沥青冷补料。
但是目前市面上的沥青冷补料也都存在一个同样的弊端，就是施工后的很长一段时间内，面层都有发软的感觉，要有1-2个月的时间才会完全的固化。在一些特殊路段的抢修中，例如陡坡，转弯等路段，由于轮胎对路面的抓力比较强，可能在沥青冷补料完全固化之前就会被车辆碾压至变形，那么被碾压至变形的沥青冷补料，在没有完全固化的时候可否挖出重新填补压实进行二次利用呢？
已进行过坑槽填补但尚未固化的沥青冷补料，无法进行二次利用，其经过摊铺——压实——车辆碾压等一系列的外力因素影响之后，其结构已发生变化，二次利用的话其嵌挤机构以及粘附性均达不到要求，无法达到沥青路面修复的目的。
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